10月11日上午11时，在天宝乡关夫垭村附近由湖北交投建设集团承建的十巫南三标关山1号隧道进口顺利进洞。标志着十巫南高速公路隧道工程掘进作业开启加速跑。

据悉，关山1号隧道为一座分离式隧道，全长1735米。隧道自起点至终点为单向坡，左右幅坡度均为-1.3%。左幅长1755米，右幅长1735米，从北东至南西向分布。隧址区山势陡峻，进口正位于沟谷地带，切割较深，易发生山体滑坡，增加了施工的不确定性和风险。其次，隧道进口处地质条件较差、施工条件较为苛刻，对防护等级、技术水平、作业能力提出了更高要求。最后，汛期山洪带来的水位上涨可能对施工安全造成严重影响。

面对严峻的施工条件，为确保施工安全可控，十巫南三标项目部精心组织、超前谋划，严格落实“四保一控一树”管理要求，把握工程建设“黄金期”，针对山体滑坡风险，实施边仰坡施工和加强防护措施；针对地质问题，特别引进全电脑三臂凿岩台车，用于V级围岩全断面及台阶法钻爆施工；针对防洪预案，优先在隧道施工前先施工盖板涵和路基，提前做好截流、疏排措施。同时，采取短进尺施工策略，加强日常和月度地质观测等，及时预警并采取措施应对，为推进隧道掘进作业保驾护航。

此次关山1号隧道进口的顺利进洞，不仅标志着十巫南高速项目取得了阶段性的成果。更为后续打通关山1号隧道给关键工程白沙河服务区挖方提供弃运通道，奠定了坚实的基础。